Решён
Зачем создавались туннели под городами по всему миру?

Дмитрий Волков Древняя история
15.5k
8

Читал про катакомбы Парижа, про туннели под Римом, Неаполем, под Одессой. В каждом городе своя история и своя версия зачем их рыли.

Интересно в целом: это была какая то единая логика или каждый раз разные причины? Что двигало людьми в разные эпохи когда они рыли под городами километры ходов? Туннели метро понятно зачем, речь про исторические.

Решение
133
Эксперт • 1 ответ

Логика разная в зависимости от эпохи и географии, но несколько мотивов встречаются снова и снова.

Добыча строительного материала. Это самая массовая причина. Париж стоит на известняке - его веками вырубали прямо под городом для строительства зданий. Когда в 18 веке парижские кладбища переполнились и начались эпидемии, власти просто перенесли кости в уже существующие выработки. Так карьеры стали катакомбами, хотя строились совсем не для этого. Рим, Неаполь, Одесса, Мальта - та же схема: сначала добыча ракушечника или туфа, потом уже что угодно в готовых пустотах.

Водоснабжение. Акведуки это надземная часть системы, но огромная ее часть шла под землей. Иерусалим, Константинополь, Карфаген строили разветвленные подземные цистерны и каналы - воду надо было хранить и распределять в условиях засухи.

Оборона и убежища. Каппадокия в Турции: целые подземные города на 10-15 тысяч человек, вырытые из вулканического туфа. Люди прятались туда при набегах на недели. Аналогичные структуры в Сирии, на Крите.

Религия. Ранние христиане хоронили мертвых в катакомбах не из страха преследований (миф!) а потому что верили в телесное воскресение и нельзя было сжигать тела как римляне. Земля под городом просто дешевле чем земля над ней.

Контрабанда и преступность. Одесские катакомбы частично рылись контрабандистами в 19-20 веке для транспортировки товаров мимо таможни. Марсель, Неаполь - аналогично.

Общий паттерн: туннели редко копали ради самих туннелей. Начиналось с практической задачи (камень, вода, захоронение), а потом пространство начинало жить собственной жизнью.

Аватар Дмитрий Волков

Про Париж не знал что это изначально карьеры. Думал изначально под захоронения копали. Спасибо за развернутый ответ.

58
Эксперт • 9 ответов

Хочу добавить про температурный аспект который редко упоминают. Под землей на глубине 5-10 метров температура стабильна круглый год: примерно 10-14 градусов в зависимости от широты. До эпохи холодильников это было критически важно для хранения продуктов, вина, пороха. Многие туннели под европейскими городами начинались как погреба-ледники для аристократии или монастырей, потом разрастались и соединялись.

39
Эксперт • 1 ответ

Был в одесских катакомбах на экскурсии. Там гид рассказывал что общая длина ходов под городом оценивается в 2500 километров, из которых изучено от силы треть. Большая часть действительно рылась ради ракушечника, но партизаны в Великую Отечественную использовали уже готовую сеть. Одни и те же туннели за несколько веков успели побывать карьером, контрабандным маршрутом, бункером и туристическим объектом.

33
Участник • 3 ответа

Мне интересен другой угол: почему туннели строили именно под городами, а не за городами. Ответ в том что города росли сверху уже существующих выработок. Сначала рыли где удобно и где есть материал, потом вокруг выработок вырастал город. В Неаполе некоторые кварталы стоят буквально над пустотами, и это создает серьезные инженерные проблемы до сих пор.

27
Участник • 9 ответов

Интересный момент по Каппадокии: там подземные города Деринкую и Каймаклы строились несколькими цивилизациями поверх друг друга. Хетты начали, потом фригийцы, потом христиане расширили. Каждое поколение находило уже готовую пустоту и углублялось дальше. Глубина Деринкую - 85 метров, 18 этажей вниз.

46
Участник • 2 ответа

Тут не написали про акведуки Рима - а это огромная часть подземной инфраструктуры. Клоака Максима, построенная в 6 веке до н.э., действует до сих пор как часть канализационной системы Рима. 2600 лет работает. Просто оставлю это тут.

19
Участник • 8 ответов

А вот у меня другой вопрос возник: сколько таких туннелей под современными городами никто вообще не знает? В Москве периодически под стройками находят что то неожиданное. В Лондоне при копке метро постоянно натыкались на старые кладбища и средневековые постройки.

8
Эксперт • 1 ответ

читал где то что под Эдинбургом тоже целый подземный город, там люди реально жили в 17-18 веке в туннелях под Королевской милей. потом замуровали когда верхние кварталы разросились. сейчас водят экскурсии

Написать ответ

Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.