Вопрос времени, без вариантов. Просто время это не 10 лет и не 20.

Вся история транспорта - это история постепенного вытеснения человека из контура управления. Сначала ABS, потом ESP, потом адаптивный круиз. Каждый раз находились люди которые говорили "машина не сможет заменить живой глаз и реакцию". И каждый раз оказывались неправы.

Про Россию отдельный разговор. Тут проблема не в снеге и не в разметке - у Waymo в Финиксе 50 градусов жары и она работает. Проблема в инфраструктуре данных. Беспилотник учится на картах высокого разрешения, которые нужно постоянно обновлять. Кто это будет делать и за чей счет в российских реалиях - большой вопрос.

Работаю в автомобильной электронике, скажу прямо: то, что показывают на презентациях, и то, что происходит в реальной эксплуатации - это два разных мира.

Waymo в Сан-Франциско работает потому что там буквально каждый сантиметр дороги отснят лидарами и занесен в базу с точностью до 2 сантиметров. Малейшее изменение - новый бордюр, временный знак, снег на разметке - и машина начинает тупить или вставать.

Я видел как Tesla FSD теряется при банальном съезде с парковки торгового центра в Подмосковье. Просто встает и ждет водителя. Потому что разметка нестандартная и ее нет в обучающей выборке.

Полная автономность уровня 5 в условиях российских дорог - это горизонт 30+ лет при очень оптимистичном сценарии. Уровень 3-4 на трассах типа М11 - лет через 7-10 реально.

Утопия, причем не техническая, а юридическая.

Кто несет ответственность когда беспилотник сбивает пешехода? Производитель? Владелец? Страховая? В США это до сих пор не решено на федеральном уровне, суды идут годами. В России вообще нет никакой нормативной базы.

Пока этот вопрос не решен - массового коммерческого беспилотника не будет. Ни один здравомыслящий производитель не выпустит машину без водителя туда, где его потом засудят в ноль при первой же аварии.

Яндекс в Москве уже несколько лет гоняет роботакси. Тысячи поездок без аварий. Это не утопия, это настоящее.

Меня вот другое интересует. Все обсуждают технологию, никто не обсуждает что случится с 3 миллионами профессиональных водителей в России когда эта технология придет. Дальнобойщики, таксисты, курьеры. Куда они пойдут?

Технология придет. Вопрос в том, готово ли общество к последствиям.

помню в 2015 году все говорили "через 5 лет беспилотники везде" потом в 2018 "через 5 лет" потом в 2022 "через 5 лет" ну вы поняли