Десятка, 2003 год, 1.5 карбюратор. При разгоне от 80 км/ч идет вибрация по всему кузову, в руль отдает. Ощущение именно как на заднеприводных когда кардан разбалансирован. Но у десятки же нет кардана! Уже поменял передние ступичные подшипники (оба), не помогло. Балансировку колес делал месяц назад. Что это вообще может быть?
Расклад такой. Вибрация от 80 с нарастанием при росте скорости на переднеприводной машине - это классика изношенного ШРУСа или разбитой полуоси. Но раз уже подшипники менял, еще раз пройдись по этому списку:
Чаще всего на десятке такого возраста это именно ШРУСы. Проверь пыльники глазами прямо сейчас.
ШРУС внешний, почти гарантия. Именно внешние ШРУСы на переднеприводных дают такую вибрацию на скорости - очень похоже на разбитый кардан задних. Проверь пыльники - если порваны хоть один, смазка вышла и шарнир убитый. Поддомкрать, покрутить полуось от руки - должна идти равномерно без рывков и хруста.
У меня на девятке была такая же фигня. Оказалось что диск был слегка погнутый - не видно глазом вообще, но на стенде биение 1.2 мм показало. Балансировка такое не исправляет, диск пришлось менять. Прокати машину километров 5 строго по спидометру 80-90 и попробуй отпустить руль - если машину уводит в сторону и вибрирует, скорее всего диск.
Резина проверена? Грыжа на корде дает именно такую симптоматику - начинается от определенной скорости, нарастает. Снаружи шины грыжа может быть вообще незаметна, надо мять боковину руками.
Дядь, мне тут рассказывали что на старых вазах иногда виновата сама коробка, вернее первичный вал если подшипник на нем изношен... точно не уверен, но может проверить стоит заодно когда будешь разбирать
Проверил пыльники - правый внешний ШРУС в хлам, пыльник порванный давно видимо, смазка вся вышла. Заказал новый шрус в сборе. Отпишусь как поменяю.
Отпишись обязательно. На десятке правый внешний чаще всего и летит первым из за угла вала.