У меня Polo Sedan 2012, тот же движок 1.6 MPI. Пробег был 145к когда начался стук при запуске. Поехал менять цепь - мастер говорит еще можно ездить тысяч 20.

Но я поменял. Вскрыли - цепь растянулась на 8 мм, натяжитель выдвинут почти до упора. Еще пару тысяч и привет клапанам.

Мой совет: если пробег больше 120к и есть хоть малейший стук - меняй не раздумывая. Экономия 30 тысяч может обернуться тратой 200 тысяч.

Покупай эндоскоп на Али за 1500 рублей, снимай клапанную крышку и смотри сам растяжение цепи. Не надо ехать в сервис и платить 3000 за диагностику.

На ютубе куча видео как это делается на Поло. Там все просто, откручиваешь 10 болтов, снимаешь крышку, засовываешь эндоскоп и видишь метки.

На 1.6 MPI цепь ходит легко 200-250 тысяч если масло менять вовремя и качественное лить. У тебя 118к - вообще ни о чем беспокоиться.

Другое дело если это 1.4 TSI - там цепи говно, сыпятся на 80-100к. Но у тебя атмосферник, они живучие.

Не слушай тех кто говорит "поменяй для профилактики". Это развод сервисов на деньги.

Если стука нет, ошибок нет, машина едет нормально - ничего менять не надо. Будешь менять расходники "на всякий случай" - разоришься.

Меняй только когда появятся реальные симптомы.

цепь грм это вообще лотерея, у кого то на 300к ходит а у кого то на 80к рвется

зависит от масла которое льешь и от того как ездишь, если постоянно в пробках стоишь и на высоких оборотах крутишь движок - цепь быстрее изнашивается