Решён
Некоторые вопросы выбора крана-манипулятора

Иван Дальнобой • Грузовики •
3.7k
7

Здравствуйте!

Планирую приобрести кран-манипулятор для небольшой строительной компании. Работы в основном - доставка стройматериалов (кирпич, блоки, поддоны с цементом), разгрузка в труднодоступных местах.

Бюджет ограничен, рассматриваю варианты на базе ГАЗона или Камаза. Грузоподъемность крана нужна около 3 тонн на вылете 10 метров.

Подскажите:

  1. На что обратить внимание при выборе производителя манипулятора (Palfinger, Kanglim, Инман)?
  2. Какие подводные камни при эксплуатации?
  3. Стоит ли брать с гидробортом или лучше отдельно?

Буду благодарен за советы от практиков.

ГрузовикиКран-манипуляторСпецтехникаСтроительство

7 ответов

Лучшие Новые Старые
Решение
72
Участник • 1 ответ

Palfinger - переплата за бренд в 1.5 раза. Для России избыточно.

Kanglim (Корея) - оптимальное соотношение цена/качество. У нас в парке 4 машины с Kanglim 1256, работают по 5-6 лет, серьезных поломок не было. Запчасти есть, сервис в крупных городах.

Инман (Китай) - дешево, но геморройно. Гидравлика течет, электроника глючит. Зато запчасти копеечные.

Про гидроборт: бери сразу с ним если планируешь возить паллеты. Отдельно ставить дороже выйдет + лишний геморрой с оформлением изменений конструкции в ГИБДД.

Важно:

  • Смотри реальную грузоподъемность ШАССИ. Газон Некст держит 5-6 тонн, если поставишь тяжелый кран + гидроборт, полезной нагрузки останется 2-3 тонны.
  • Обязательно с автономкой (отдельный движок для гидравлики). Работать от КОМ основного двигателя - убьешь сцепление за год.
Аватар Иван Дальнобой
Иван Дальнобой Автор

Спасибо за детальный ответ! А какую модель Kanglim посоветуете для моих задач?

Аватар Григорий Панов
Григорий Панов

Для 3 тонн на 10 метрах бери KS1256 или KS1056. Первый помощнее, второй полегче (меньше съест полезной нагрузки шасси). Оба надежные.

33
Участник • 1 ответ

У нас Инман на Камазе. Взяли 3 года назад.

Первый год полет нормальный. Потом начались проблемы:

  • Потек гидроцилиндр выдвижения стрелы (меняли уплотнители)
  • Сгорел блок управления (китайская электроника)
  • Треснула рама крепления к шасси (варили)

Но! За эти деньги (кран стоил 800 тысяч против 2 млн за Palfinger) можно смириться. Ремонтируется легко, все на коленке делается.

Если бюджет жмет - бери Инман. Если есть деньги - Kanglim.

28
Участник • 1 ответ

Не забудь про лицензию крановщика для водителя. Без нее штрафы.

И еще - ежегодное освидетельствование крана в Ростехнадзоре обязательно. Это около 15-20 тысяч в год + время.

10
Участник • 1 ответ

Palfinger рулит. Да, дорого, но надежность на высоте. У конкурентов была машина с Палфингером, 12 лет отработала без капремонта.

Не экономь на главном.

16
Участник • 2 ответа

Гидроборт отдельная тема. Если берешь, то только Zepro или Dhollandia. Китайские гидроборты - полное дно, ломаются постоянно.

А вообще для стройматериалов гидроборт не особо нужен. Краном все разгрузишь.

22
Участник • 1 ответ

Камаз надежнее Газона как база. У Газонов рама слабая, кран тяжелый - начинает вести раму, трещины появляются.

Лучше Камаз 43253 или 65115. Там рама мощная, выдержит все.

5
Участник • 1 ответ

а зачем вообще покупать, может в аренду взять выгоднее будет?? если работы не каждый день, то покупка манипулятора себя не окупит

Написать ответ

Визуальный редактор (WYSIWYG)
Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Или войдите в систему
Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.