Пилот гражданской авиации, 14 лет стажа. Добавлю технических деталей к тому что выше написали.

Турбулентность классифицируется по четырем степеням: легкая, умеренная, сильная и экстремальная. За всю карьеру я попадал в сильную раз пять. В экстремальную ни разу, и большинство пилотов за всю жизнь в нее не попадают.

Что происходит в кабине когда трясет: мы получаем данные от метеорадара, от диспетчеров и от бортов впереди нас. Если зона турбулентности серьезная, мы меняем эшелон или обходим ее. Пассажиры этого не видят, для них это "самолет вдруг набрал высоту".

За всю историю коммерческой авиации нет ни одного случая крушения современного реактивного самолета из за турбулентности. Ни одного. Конструкция рассчитана с таким запасом прочности, что разрушить планер атмосферными явлениями практически невозможно.

Совет: выбирайте места над крылом, там тряска ощущается минимально. И держите ремень застегнутым весь полет, даже когда табло погашено.

Загугли "Mentour Pilot турбулентность" на ютубе. Мужик бывший пилот, разжевывает все с анимациями, после его видео аэрофобия отпускает.

а вы задумывались почему турбулентности стало БОЛЬШЕ в последние годы?? потому что климат меняется и jet stream смещается. ученые из university of reading опубликовали исследование что за 40 лет сильная турбулентность на северной атлантике выросла на 55%. авиакомпании об этом молчат потому что им невыгодно пугать пассажиров

так что да, формально самолет не развалится, но количество травм от турбулентности растет каждый год и авиакомпании занижают статистику

Ой, я тебя так понимаю! Сама такая была перед первым полетом, чуть билет не сдала.

Мне помог один лайфхак: когда начинается тряска, поставь стакан воды на столик и смотри на него. Вода еле колышется. Это сразу показывает насколько ничтожны эти колебания на самом деле, просто тело воспринимает их как что то ужасное.

Еще наушники с шумоподавлением. Половина страха от турбулентности это звук, гул двигателей меняется и мозг додумывает "мы падаем". Убираешь звук и тряска воспринимается совсем по другому.

Турбулентность для самолета это как кочки на дороге для машины. Трясет? Да. Неприятно? Конечно. Машина развалится от кочек? Нет.

Все, можно лететь спокойно))

Мне тут терапевт на приеме сказал что от аэрофобии хорошо помогает "Грандаксин" или "Атаракс", выпить за час до вылета. Не снотворное, просто снимает тревогу. Может кому пригодится.

летала на прошлой неделе москва-анталья, попали в такую зону что у меня кофе из стакана выплеснулся и ноут чуть не улетел))) пристегнутая сидела слава богу

но реально потом стюардесса сказала что это была обычная умеренная турбулентность, даже не сильная. так что да, ощущения и реальность это две большие разницы