НИКОГДА не прикуривай от машины с start-stop!!! Там стоит AGM или EFB аккумулятор, они работают по другому принципу и при резком токовом броске могут выйти из строя. Производители прямо запрещают использовать такие авто как донора!

Купи лучше пуско-зарядное устройство, они сейчас стоят нормально, и никаких рисков ни для кого.

Миф про спаленную электронику сильно преувеличен, но не выдуман.

Реальный риск: скачок напряжения в момент запуска стартером. Если аккум донора слабый, а стартер потребителя мощный, напряжение в сети донора может просесть до 8-9 вольт и потом скачком вернуться. Блоки управления на это реагируют плохо.

Практика: если Sorento относительно свежий и аккум живой, риск минимален. Проблемы обычно возникают когда прикуривают от такой же дохлой батареи или через гнилые провода с высоким сопротивлением.

Для перестраховки: попроси соседа не глушить двигатель пока ты заводишься. Работающий генератор донора держит напряжение стабильнее.

Прикуривал от Sorento прошлого поколения раза три. Все живы. Главное провода нормальные.

Если нет нормальных проводов или времени разбираться - такси до ближайшего магазина, купи пусковой бустер (jump starter). Xiaomi, Hoco, много брендов, от 2000 рублей. Заряжается от USB, хватает на несколько запусков. Больше никогда не зависишь от соседей и их нервов.

Раньше прикуривали все и от всего и ничего не горело. Просто машины стали сложнее, а провода у людей остались те же советские полутора миллиметра из гаража. Вот и горит.

подключи плюс к плюсу, минус к минусу и все заведется, чего тут думать