Решён
Какой велосипед выбрать для города и бездорожья?

Саша Педалькин • Велосипеды •
3.7k
7

Переехал в пригород, до работы 7 км по асфальту, но от дома до дороги метров 800 грунтовки, которая после дождя превращается в месиво. Плюс по выходным хочу кататься по лесным тропинкам вдоль реки.

Бюджет 40-60 тысяч. Рост 182.

Смотрю в сторону гравийников, но не понимаю, стоят ли они своих денег в этом сегменте. Может взять обычный хардтейл 29" и поставить полуслики? Или гибрид какой нибудь?

Важно: нужна возможность поставить багажник и крылья, езжу в рабочей одежде.

UPDATE: В итоге взял Format 5342 на распродаже за 52к. Проехал первую неделю, грунтовку жует нормально, по асфальту катит бодро. Крылья и багажник встали без проблем. Всем спасибо за советы!
БездорожьеВелосипедВыбор велосипедаГравийникХардтейл

7 ответов

Лучшие Новые Старые
Решение
38
Участник • 3 ответа

За 40-60к гравийник будет на Кларисе или Турни, это страдание а не переключение. За эти деньги хардтейл 29" даст намного больше за каждый рубль.

Format 5342 или Stels Navigator 910. Оба с крепежами под багажник и крылья. Покрышки Schwalbe Marathon или Continental Contact Plus, ширина 40-42мм. По грунту пройдут, по асфальту не будут гудеть как тракторные.

Вилку лочи на асфальте, разблокируй на грунте. Все.

Аватар Михаил
Михаил

Тяжелее обычных да, но зато прокол словишь раз в пятилетку. Для коммьютинга в рабочей одежде это критично, не будешь же посреди дороги камеру клеить в костюме.

Аватар Саша Педалькин
Саша Педалькин Автор

Про Format 5342 не слышал, посмотрю. А Schwalbe Marathon не слишком тяжелые будут?

27
Эксперт • 8 ответов

Гибрид. Без вариантов.

Люди усложняют простые задачи. У тебя 800 метров грунтовки, а не Red Bull Rampage. Любой гибрид типа Merida Crossway или Trek FX с покрышками 38-40мм проедет это без проблем.

Преимущества перед хардтейлом:

  • Нет вилки с ходом, которая на асфальте жрет твою энергию (да, лок помогает, но дешевые вилки даже залоченные пружинят)
  • Легче на 1.5-2 кг
  • Геометрия заточена под длинные дистанции по ровному, а не под спуски с горы

Крылья, багажник, подножка - все ставится штатно. За 50к найдешь на Alteza или Deore.

21
Участник • 2 ответа

Езжу на работу 12 км в одну сторону уже четвертый год. Три из них по грунтовым дорожкам вдоль трассы.

Первый год катал на горном с толстыми шипастыми покрышками. Устал как собака каждый день. Потом переобул в полуслики Maxxis Detonator 26x1.5, и велик как будто подменили. Летит по асфальту, а грунтовку все равно держит нормально, если не по колено в глине.

Так что мой совет: бери любой хардтейл в бюджете и не парься. Покрышки решают 80% вопроса "город или бездорожье". Второй комплект колес - и у тебя два велосипеда в одном.

15
Участник • 4 ответа

Люди, вы серьезно советуете хардтейлы и гибриды в 2026 году? Гравийный велосипед создан БУКВАЛЬНО для этого юзкейса. Город + грунтовка + лесные тропы. Это его прямое назначение.

Да, за 50к гравийник будет на начальной группе. И что? Кларис на грэвеле переключает передачи ровно так же, как Кларис на шоссере. Зато ты получаешь дропы (руки не немеют на длинных дистанциях), дисковые тормоза (мокрая грунтовка, помнишь?) и геометрию, которая не убьет спину за 7 км каждый день.

Shulz Roadkiller или Format 2322. Проушины под крылья и багажник есть у обоих.

Аватар Дарья Модникова
Дарья Модникова

Дропы для коммьютинга в рабочей одежде? Серьезно? Человек написал что ездит не в велоформе. На прямом руле сидишь ровно, видишь дорогу, рюкзак не сползает. Дропы тут вообще мимо.

4
Эксперт • 3 ответа

Мне тесть отдал старый Stels Focus 2008 года, я на нем и по городу и в лес гоняю. Нормально едет. Зачем тратить 50 тысяч если можно на авито за 5к найти что то рабочее и не переживать что украдут пока в магазин зашел))

12
Участник • 2 ответа

Бери б/у. За 50-60к на вторичке можно найти велосипед, который новым стоил 120-150к. Люди покупают, катают сезон, потом продают за полцены.

Смотри Avito, Юлу, велофорумы (bike-repair.ru барахолка, ВелоПитер). Ищи гибриды Trek FX, Specialized Sirrus или Cube Nature. Главное при покупке проверь каретку (не должна хрустеть) и втулки (покрути колеса, послушай).

Новый вел за 50к - это компоненты начального уровня. Б/у за те же деньги - среднего.

2
Участник • 1 ответ

такой же вопрос был полгода назад, купил forward sporting 29 за 35к. по городу норм, в лес тоже ездил. единственное крылья на него криво встали, пришлось колхозить с хомутами

Написать ответ

Визуальный редактор (WYSIWYG)
Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Или войдите в систему
Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.