Купил себе первый нормальный велик, продавец впаривал модель с 24 скоростями. Взял. Катаюсь уже месяц, использую от силы 5-6 передач.
Реально кто нибудь использует все 24? Или это маркетинговый развод чтобы накрутить ценник? Может надо было брать попроще?
24 скорости это 3 звезды спереди умножить на 8 сзади. По факту реально используемых комбинаций меньше, потому что крайние положения (большая-большая, маленькая-маленькая) дают перекос цепи и быстрый износ.
Но суть в другом. Это не про количество, а про диапазон. Тебе нужен широкий разброс передаточных чисел:
Если бы у тебя было 8 скоростей с одной звездой спереди, диапазон был бы уже. Либо не заедешь в горку, либо не разгонишься на спуске.
Современные велики часто идут с 1x11 или 1x12, там одна звезда спереди и широченная кассета сзади. Дает почти тот же диапазон, но проще в обслуживании. Но это уже другой ценник.
Не развод. Просто ты пока катаешься по ровному.
Когда полезешь в горку с уклоном 15% - поймешь зачем нужны маленькие звезды спереди. А когда будешь валить с горы под 50 км/ч и крутить педали в воздух - поймешь зачем большие.
Катаю 15 лет на разных великах. Честно? На городском асфальте хватит и синглспида. Все эти скорости нужны для туризма и бездорожья.
Но раз уж купил, научись правильно переключать. Главное правило: переключай под нагрузкой плавно, не дергай. И не используй перекрестные комбинации типа 1-8 или 3-1, цепь убьешь за сезон.
Маркетинг чистой воды. Больше цифра - круче звучит. Реально нужно 7-8 передач максимум. Все остальное дублирует друг друга.
Посмотри на профиков, они давно перешли на 1х системы. А 3 звезды спереди это прошлый век, лишний вес и лишние проблемы с настройкой переключателя.
У меня батя всю жизнь на Украине катался, там одна скорость и ничего. А щас молодежь без 24 скоростей до магазина не доедет))
Зависит от рельефа. Живу в Питере, тут равнина, годами катаюсь на фиксе. А друг из Владивостока говорит без пониженных передач в их сопки вообще не заехать
Вот теперь понял, спасибо за разжевывание! Пойду искать горки для теста