Странный вопрос, знаю. Пишу музыку и хочу засемплировать звук работающей аварийки (поворотников). Нужен точный BPM или хотя бы частота мигания в герцах. Есть ли стандарт или у каждого автомобиля свой ритм?
Пробовал замерять на своей машине (Kia Ceed 2019), получилось что то около 80-90 щелчков в минуту, но не уверен в точности.
Есть стандарт. ГОСТ Р 41.6-99 (он же Правила ЕЭК ООН N6) устанавливает частоту мигания указателей поворота в диапазоне 60-120 циклов в минуту. На практике большинство реле-прерывателей работает на 80-90 циклов/мин, то есть примерно 1.3-1.5 Гц.
Переводя в BPM: один полный цикл (вкл+выкл) это один "удар". Получается 80-90 BPM, что совпадает с твоими замерами на Kia.
Если нужна точность для семпла, возьми метроном на 85 BPM, это будет среднее значение для большинства современных авто. У старых машин с термическим реле (не электронным) частота плавала в зависимости от температуры, от 60 зимой до 100+ летом.
Кстати, если перегорает одна из ламп поворотника, реле начинает щелкать вдвое быстрее. Примерно 160-180 BPM. Это штатная диагностическая функция, чтобы водитель заметил неисправность. Можешь и этот темп засемплировать, получится интересный контраст для трека))
90 bpm стандартная частота для большинства машин. Для точности лучше не мерять вручную а записать звук щелчков на диктофон и потом в DAW (Ableton, FL Studio) автоматически определить темп через warp или tap tempo.
Идеально, именно то что нужно. Про зависимость от температуры у старых реле вообще золото, спасибо!