Решён
Какие двигатели устанавливают на Lada Vesta?

Muscle Fan Легковые авто
7k
7

Выбираю между комплектациями Vesta. Запутался в моторах.

Какие двигатели устанавливают на Lada Vesta? Интересует объем, мощность и откуда они (отечественные или лицензионные). Какой из них надежнее для долгой эксплуатации?

Решение
89
Эксперт • 2 ответа

На Vesta ставят 3 мотора:

  1. ВАЗ-21129 - 1.6 литра, 106 л.с.
    Отечественная разработка на базе старого ВАЗовского мотора, модернизированный. Цепной ГРМ.

  2. ВАЗ-21179 - 1.8 литра, 122 л.с.
    Разработан совместно с немецкой фирмой FEV. Тоже цепь ГРМ. Устанавливается на версии Sport и Cross.

  3. H4M (Nissan) - 1.6 литра, 113 л.с.
    Лицензионный ниссановский мотор, производство локализовано в России. Ременной ГРМ.

По надежности:

  • 21129 - простой, ремонтопригодный, но слабоват и шумноват
  • 21179 - мощнее, но есть детские болезни (течи, вибрации)
  • H4M - самый надежный, проверенный временем на Renault/Nissan, тихий

Рекомендация: если планируешь ездить долго - бери с H4M.

Аватар Muscle Fan

Отлично расписано, спасибо! Склоняюсь к H4M тогда

36
Участник • 3 ответа

1.6 106 сил - вазовский
1.8 122 силы - вазовский форсированный
1.6 113 сил - ниссан

Бери ниссан, не прогадаешь.

50
Участник • 1 ответ

У меня Vesta с мотором 1.8. Проехал 80 тысяч за 3 года.

Плюсы: динамика нормальная, тянет хорошо, расход 8-9 литров по трассе.

Минусы: на 30 тысячах начало течь масло из под клапанной крышки, меняли прокладку по гарантии. На 60 тысячах появился жор масла, доливаю по 300 грамм на 1000 км. Дилер говорит это в пределах нормы.

В целом ездит, но качество сборки мотора хромает. Знакомый с H4M проблем не знает вообще.

64
Эксперт • 3 ответа

ВАЗовские моторы 1.6 и 1.8 - это переделанные древние конструкции еще из 80-х годов. Да, их обновили, поставили цепь вместо ремня, но фундамент старый.

H4M - современная разработка Nissan-Renault начала 2010-х. Устанавливается на кучу моделей альянса по всему миру (Logan, Sandero, Duster, Terrano). Миллионы экземпляров откатали без проблем.

Но есть нюанс: H4M с ременным ГРМ, менять надо каждые 60 тысяч км строго. Пропустишь - обрыв ремня = загнутые клапана = капиталка.

У ВАЗовских цепь ходит 150-200 тысяч, это плюс.

В итоге: H4M надежнее при условии соблюдения регламента ТО.

28
Участник • 1 ответ

Мотор 1.6 106 сил вполне живучий если масло менять вовремя. Да шумный да слабоват, но ломается редко. Запчасти копейки, в любом гараже отремонтируют.

1.8 сырой еще, глюков много.

H4M хороший но если оборвет ремень - попадешь на деньги. А с нашими дорогами и сервисами всякое бывает.

11
Эксперт • 1 ответ

Согласно технической документации АВТОВАЗа, на автомобили семейства Lada Vesta устанавливаются силовые агрегаты следующих модификаций:

  • Двигатель модели ВАЗ-21129 рабочим объемом 1596 см³
  • Двигатель модели ВАЗ-21179 рабочим объемом 1774 см³
  • Двигатель модели H4M рабочим объемом 1598 см³

Выбор конкретной модификации силового агрегата осуществляется в зависимости от комплектации транспортного средства и требований заказчика.

22
Участник • 3 ответа

у меня веста с нисановским мотором, 90к пробег, ноль проблем

просто меняй масло раз в 10к и ремень грм по регламенту, все будет ок

Написать ответ

Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.