Работаю в логистике, вижу это каждый день.

На практике переезд производства это не решение за квартал. Минимум 3-5 лет на нормальную релокацию. Китай держится не только дешевизной рабочей силы - там уже нет дешевой рабочей силы. Держится экосистемой: поставщики компонентов, инфраструктура, обученные кадры все рядом. Когда Foxconn строит завод в Индии, оказывается что половину компонентов все равно везут из Китая.

Поэтому реальная картина: не "уходим из Китая", а "диверсифицируем чтобы не зависеть только от Китая". Доля Китая в мировом производстве снизилась с пика, но он по-прежнему незаменим для сложных изделий.

Интересно смотреть на это через призму теории сравнительных преимуществ Рикардо. Глобализация 1990-2010х строилась на предпосылке что специализация каждой страны на том, что она делает дешевле, выгодна всем. Сейчас мы наблюдаем осознанный отказ от этой логики в пользу стратегической автономии. Это не экономический, а политический выбор, и он означает что товары будут дороже. Потребители за это платят.

Посмотрите доклады McKinsey Global Institute по теме supply chain resilience - там самая актуальная аналитика с конкретными отраслями и цифрами. Выходят регулярно, есть бесплатный доступ.

Переносят производство потому что западные элиты хотят уничтожить экономику Китая. Никакой "диверсификации" нет, это просто экономическая война. Потребители в итоге получат более дорогие товары и будут думать что это из за инфляции, а не из за политики.