Fielder однозначно, если дача в приоритете. Багажник несопоставим с седаном, практика показывает - один раз попробуешь возить рассаду и картошку на универсале, обратно на седан уже не захочешь.

По моторам: на Fielder из Японии чаще всего стоит 1NZ-FE (1.5) или 1ZR-FE (1.6). Первый проверен временем, жрет немного, обслуживание копеечное. Второй чуть бодрее, но головка блока при перегреве капризничает. Смотри чтобы был именно 1NZ.

Запчасти на обе машины одинаково доступны - это же Королла, их миллион по стране.

Не соглашусь с верхним ответом. Fielder - это правый руль, а в городе это отдельная боль: обгоны неудобны, пассажиры садятся на проезжую часть, при продаже потеряешь в цене по сравнению с леворульным аналогичного состояния.

E140 седан с мотором 1ZR-FE леворульный брать комфортнее чисто с точки зрения эксплуатации в России. Да и кузов у него жестче, подвеска настроена под наши дороги (Fielder - японские "блины", подвеска мягче, но клиренс там почти одинаковый на самом деле).

Для дачи если пробег небольшой по грунтовке - разница по багажнику не так критична.

Вы оба правы по своему, но забываете про состояние конкретного экземпляра. В вашем бюджете за 600-650 сейчас можно найти как живой вариант так и убитое ведро с крашеным порогом и убитым сцеплением.

Перед покупкой любого варианта: проверка по базам (ГИБДД, РСА, Автотека), обязательно на подъемник к нормальному мастеру по японским машинам, и желательно диагностика по OBD2. Не экономьте на проверке 2-3 тысячи, потом сэкономите 50.

По моторам: 1ZR-FE на самом деле не такой страшный если вовремя менять масло и следить за термостатом. Мифы про него сильно преувеличены.

Брал Короллу Е140 в 2019, откатал 4 года, продал. Из того что запомнилось по расходам:

• ТО каждые 10 тысяч (масло, фильтры) - около 3500-4000 рублей своими руками
• Передние стойки пришлось менять на 185 тысячах - 8000 вместе с работой
• Задние тормозные колодки и барабаны на 210 тысячах

В целом машина живет долго если не убивать. Знакомый на таком же 240 тысяч накатал без капиталки.

Оба варианта хлам за такие деньги. В 2026 году за 650 тысяч Королла 2009 - это уже лотерея, хоть Тойота хоть нет. Берите Логан поновее или копите на что то из 2014-2015.