Решён
Где в Москве можно отремонтировать DSG (Ауди Q5)?

Саня Мотор • Ремонт авто •
6.8k
8

Машина Ауди Q5 2015 года, коробка DSG7 (DQ381). Симптомы: рывки при переключении 1-2 и иногда 2-3, особенно в пробках. Адаптацию делал через VCDS - помогло на неделю. Масло менял год назад у официалов.

Официальный дилер выставил счет за диагностику 12 000 руб только за то чтобы посмотреть, и намекнул на замену мехатроника. Хочу найти нормальный независимый сервис в Москве, который реально шарит в DSG, а не просто переставляет агрегаты за космические деньги. Желательно где уже с такими коробками работали и знают что делают.

UPDATE: Съездил в DSG-сервис на Варшавке (писали ниже). Мехатроник оказался живой, проблема была в изношенных накладках пакета сцепления. Заменили оба сцепления, промыли, прошли адаптацию. Итог: 68 000 руб. Работает отлично, рывков нет. Спасибо всем кто отвечал.
DSGDSG7Ауди Q5МехатроникМКППМосква

8 ответов

Лучшие Новые Старые
Решение
91
Эксперт • 7 ответов

Есть несколько мест где реально занимаются DSG, а не просто меняют агрегаты:

"Трансмиссион" на Варшавском шоссе - специализируются именно на DSG и роботах, есть стенд для промывки. Люди там с опытом из VAG-дилеров.

"VAG-Сервис" на Дмитровке - тоже знают эти коробки, цены адекватные.

Прежде чем ехать куда либо - попроси сделать замер давления в гидроблоке и проверку электрики мехатроника. Если давление в норме и ошибок нет - с вероятностью 80% дело в сцеплении, не в мехатронике. Замена сцепления на DQ381 это 40-70 тысяч в зависимости от места, против 120-180 за мехатроник. Разница существенная.

Аватар Саня Мотор
Саня Мотор Автор

Съездил на Варшавку - все как написал. Сцепление, не мехатроник. Спасибо.

34
Участник • 1 ответ

Рывки 1-2 на DSG7 после адаптации - это почти всегда сцепление, не мехатроник. Официалы любят менять мехатроник, потому что он дорогой. Сначала надо смотреть пакет.

15
Участник • 1 ответ

Смотри, официалы не всегда врут. У меня на Q3 тоже рывки были, действительно оказался мехатроник. Но там были конкретные ошибки по CAN-шине. Если ошибок нет совсем, то да, смотреть сцепление.

0
Участник • 1 ответ

Я бы на твоем месте вообще не лез в эти DSG. Коробка изначально сырая, Volkswagen Group это знает и молчит. Поменяй на нормальный автомат или вообще возьми другую машину. DSG7 мокрая это ладно, а сухая вообще кошмар. Инженеры которые это проектировали должны были понести ответственность.

22
Эксперт • 1 ответ

Не соглашусь с предыдущим. DQ381 - мокрая DSG7, это другое поколение по сравнению с печально известной сухой DQ200. Надежность принципиально другая. Если следить за маслом и делать адаптацию - ходит нормально.

1
Случайный участник (Гость)

у нас в сервисе (Митино) тоже делаем DSG, можете написать в лс, скину контакт мастера который именно VAGом занимается

17
Эксперт • 2 ответа

Такая же ситуация была на Skoda Octavia с DSG. Поехал в обычный гараж, мастер сказал "да все нормально, просто езди". Через три месяца коробка встала в ноль на МКАДе. Не экономьте на диагностике у специалистов по конкретной трансмиссии, это реально важно.

0
Участник • 2 ответа

Такая же беда, Passat B8, DQ381, те же симптомы. Нашел решение?

Написать ответ

Визуальный редактор (WYSIWYG)
Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Или войдите в систему
Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.