Еду сегодня в метро, смотрю на эскалатор и думаю - а что там внизу под ступеньками? Куда они уезжают? Там же какой то механизм должен быть, люди его обслуживают?
Видел как то видео где чувак провалился в эскалатор в Китае, жуть. А у нас в России кто нибудь работает в этих подземельях? Интересно послушать истории если есть такие люди.
Работаю в метрополитене, не на эскалаторах но рядом. Там реально целый подземный мир. Под ступеньками идет бесконечная лента, она заворачивается внизу и едет обратно наверх. Механизм огромный, движки, редукторы, натяжные устройства. Все это в машинных залах которые пассажиры не видят.
Люди там работают постоянно - эскалаторщики, механики, электрики. Смены по 12 часов, ночью основной ремонт когда метро закрыто. Запах там специфический - масло, металл, пыль десятилетий.
На ютубе есть канал "Техника метро" или как то так, там мужик снимает закулисье московского метрополитена. Были выпуски про эскалаторы, показывал машинные залы и как все устроено. Залипательно.
Мой дед всю жизнь проработал машинистом эскалатора в питерском метро. Рассказывал что раньше на каждом эскалаторе сидел человек в будке внизу, следил за пассажирами и в случае чего жал кнопку экстренной остановки. Сейчас автоматика везде, но механики все равно нужны.
А еще он говорил что самое страшное - это когда в механизм попадает какой нибудь предмет. Однажды женщина уронила зонт, его затянуло, и три ступеньки сломались. Хорошо никто не пострадал.
Под землей вообще отдельная цивилизация. Тоннели, переходы, бункеры с советских времен. Много чего обычным людям не показывают.
Там под эскалатором целая система. Ступеньки крепятся к двум цепям, которые идут по направляющим. Внизу и вверху - звездочки (шестерни), которые эти цепи тянут. Двигатель обычно внизу, мощность зависит от длины эскалатора.
В московском метро самые глубокие станции - там эскалаторы по 60-70 метров. Это серьезные инженерные сооружения, не то что в торговых центрах.
Обслуживание ежедневное - смазка, проверка натяжения, осмотр ступеней на трещины. Раз в несколько лет капремонт с полной разборкой.
а я вот думаю куда деваются все монетки которые люди роняют на эскалаторе, их же миллионы должны быть за годы работы метро
Диггеры иногда проникают в служебные помещения метро, в том числе к механизмам эскалаторов. В интернете полно фоток. Правда это незаконно и опасно, но существует целая субкультура.
О, живой работник метро! А правда что там крысы размером с кошку?
Байки) Обычные крысы, просто их много. Кошки кстати тоже есть, живут на станциях