Читаю про атомные ледоколы, везде пишут характеристику "мощность на валах" в мегаваттах. У Арктики 75 МВт, у новых типа Сибирь уже 60 МВт на валах.
Не могу понять, это мощность двигателей или что то другое? Почему именно "на валах", а не просто мощность? И как это связано с реактором, у которого тепловая мощность вообще в разы больше?
Мощность на валах (shaft power) - это механическая мощность, которая передается непосредственно на гребные винты через валопровод. Измеряется на выходе из редуктора или электродвигателя, перед самим винтом.
Почему так считают:
Это честный показатель тяги. Тепловая мощность реактора (175 МВт у проекта 22220) - это сколько тепла выделяется. Но пока эта энергия пройдет через парогенераторы, турбины, генераторы, преобразователи и электромоторы, половина теряется на КПД каждого звена.
Мощность на валах можно сравнивать между кораблями с разными типами установок. Дизельный ледокол, атомный, СПГ - все приводятся к одной метрике.
У Арктики (проект 22220) три вала, суммарно 60 МВт. У старых ледоколов типа Таймыр было 2 вала по 25 МВт. Для понимания масштаба: 60 МВт на валах хватает чтобы ломать лед толщиной до 2.9 метра.
Проще говоря - сколько лошадок реально крутит винты. Все остальное это потери.
