Те знакомые, которые говорят что полный привод вытащит - правы ровно наполовину. Он поможет при старте и движении. При торможении полный привод вам ничем не поможет, тормозит любая машина всеми четырьмя колесами одинаково. А шипы дают принципиально другое сцепление на льду именно при торможении.

Для Подмосковья с его реагентами и мокрым снегом вопрос честно не однозначный. На сухом и мокром асфальте хорошая липучка выигрывает у шипов. На льду - шипы выигрывают всегда.

Если бываете за городом где чистят плохо - шипы. Если 95% времени Москва и шоссе - качественная липучка типа Hakkapeliitta R5 или Continental не хуже.

Шипы. Грунтовки и поля зимой - это местами голый лед под снегом. Никакая липучка там не спасет так как шип. Полный привод помогает ехать, не помогает остановиться.

Езжу на Форестере 10 лет, до этого был Аутбек. Перепробовал и то и то.

Первые годы ездил на шипах - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Хорошая резина, но в Москве весь декабрь-февраль это грохот по асфальту и ощутимый тормозной путь на мокром, плюс покрытие дороги разбивают. Соседи косятся.

Потом перешел на Pirelli Ice Zero FR без шипов. В городе реально лучше. За городом разницы почти не заметил при спокойной езде. Один раз в феврале встрял в поле, но там и шипы бы не помогли - нужна была лопата и трактор.

Для спокойного стиля езды в Подмосковье - голосую за хорошую липучку.

Вот что меня всегда бесит в этих холиварах: люди сравнивают РАЗНЫЕ классы резины. Берут дешевые шипы и хорошую дорогую липучку и говорят "липучка лучше". Ну конечно лучше, если она стоит в два раза дороже.

Сравнивайте в одном ценовом сегменте. Nokian против Nokian, Continental против Continental. Тогда разговор будет честный.

Тест Avto.ru 2023 года: в большинстве дисциплин на реальных зимних условиях Подмосковья разница между топовыми шипами и топовой липучкой в пределах 10-15% тормозного пути. Это не критично при спокойной езде. На голом льду шипы выигрывают значительно больше - до 40%.

Для города со спокойным стилем - липучка комфортнее и тише. Для смешанного использования с выездом на бездорожье - шипы спокойнее морально.

Стою за липучку, но только качественную скандинавского типа - не европейскую "зиму". Европейская не для наших морозов. Nokian, Bridgestone Blizzak, Michelin X-Ice. Бюджетный Кама или Белшина на льду это хуже любых шипов.

А вы в курсе, что производители шипованной резины лоббируют законы и исследования в свою пользу? В Германии и большинстве Европы шипы запрещены, и ничего, живут. Вся эта "шипы необходимы" история - маркетинг финских заводов.

у меня тоже аутбек, поставил в этом году Continental IceContact 3 с шипами, доволен как слон, на подмосковных трассах держит отлично