Решён
Стяжка для пола в гараже: что лучше выбрать?

Сергей Плотников Ремонт
3.7k
6

Планирую залить стяжку в гараже, старая потрескалась вся, масло въелось. Площадь 24 квадрата.

Слышал про обычную цементно-песчаную, полусухую, наливной пол. Какая стяжка для пола в гараже лучше? Нужна прочная, чтобы машина (Нива 1.5 тонны) не продавила и чтобы не трескалась от перепадов температуры.

Бюджет ограничен, хочется сделать самому без бригады. Толщина какая нужна под такой вес?

Решение
71
Участник • 3 ответа

Цементно-песчаная стяжка М200, толщина 7-10 см, армирование сеткой 100x100 мм диаметр 4 мм.

Пропорции: цемент М400 - 1 часть, песок - 3 части, вода до консистенции густой сметаны. Обязательно добавь фибру полипропиленовую (0.6-0.9 кг на кубометр) - она предотвращает образование микротрещин при высыхании и компенсирует температурные расширения.

Перед заливкой: снять старую стяжку до основания, убрать все масляные пятна (выжечь горелкой или обработать обезжиривателем), прогрунтовать основание бетоноконтактом.

По периметру обязательно проложить демпферную ленту (вспененный полиэтилен 10 мм) - она компенсирует температурное расширение стяжки зимой/летом.

Заливать по маякам за один день всю площадь, без разрывов. Выравнивать правилом. Первые 3 дня укрывать пленкой и смачивать водой 2 раза в сутки чтобы не пошли трещины от быстрого высыхания.

Полную нагрузку (заезд машины) - через 28 дней, не раньше. Через неделю можно ходить.

Аватар Историк Науки

М500: 1 часть цемента на 4 части песка. Прочность выше, но дороже. Для гаража М400 достаточно.

Аватар Сергей Плотников

Про фибру не знал, спасибо! А если цемент М500 взять вместо М400, пропорции те же или меньше цемента надо?

26
Участник • 2 ответа

полусухая однозначно
делается быстро, ходить можно уже на следующий день, не течет, не надо месить тонны раствора
берешь песок + цемент + немного воды, перемешиваешь до состояния влажного песка, утрамбовываешь, затираешь

минус - нужна затирочная машина, руками не сделаешь качественно, но можно взять в аренду

37
Участник • 2 ответа

Я делал в своем гараже 3 года назад. Брал готовую смесь для стяжки М300 в мешках (Старатели или Геркулес, не помню точно). Развел по инструкции, залил сам за выходные.

Площадь у меня 20 квадратов, толщина вышла 6 см. Ушло 50 мешков по 25 кг. Обошлось рублей в 12000 только за материал.

Армировал обычной сварной сеткой которую в Леруа купил. Укладывал на подставки (камушки) чтобы сетка была в толще бетона, а не на дне.

Трещин за 3 года ни одной не появилось, хотя зимой в гараже минус, летом плюс 30. Машина (Логан) стоит постоянно - все нормально.

Единственное: надо было сразу пропитать упрочнителем (топпингом) или покрасить чем нибудь, а то бетон пылит немного и масло въедается. Но это уже косметика.

47
Участник • 1 ответ

Самый бюджетный вариант если совсем денег нет: бетон М200 заказать миксером прямо на объект.

24 квадрата, толщина 8 см = 1.92 кубометра. Заказываешь 2 куба бетона с доставкой, это выйдет рублей 8000-9000 в зависимости от региона.

Плюсы: не надо месить самому, заливаешь за час всю площадь сразу (миксер выгружает), равномерное качество.

Минусы: надо готовить основание и опалубку заранее, работать быстро (бетон схватывается), нужны помощники.

Армирование сеткой обязательно (рублей 2000), маяки, демпферная лента. Итого выйдет около 11-12 тысяч, но сделаешь за 1 день вместо недели возни с мешками.

34
Участник • 1 ответ

ВНИМАНИЕ! НЕ ДЕЛАЙ НАЛИВНОЙ ПОЛ В НЕОТАПЛИВАЕМОМ ГАРАЖЕ!

Наливные полы (самовыравнивающиеся смеси) рассчитаны на эксплуатацию в помещениях с постоянной температурой выше +5 градусов. При отрицательных температурах они начинают трескаться и отслаиваться от основания.

Плюс наливной пол очень тонкий (до 3 см обычно), под весом машины он не выдержит без мощного бетонного основания под ним.

Наливной пол в гараже - это выброшенные деньги, через год все переделывать будешь.

11
Участник • 1 ответ

у меня отец в гараже делал стяжку лет 20 назад сам, до сих пор как новая
брал цемент песок щебень мелкий, мешал в корыте лопатой, заливал участками по метру, разравнивал
никакой арматуры не было тогда, ничем не укрывал, просто залил и все
до сих пор ничего не треснуло хотя там и уаз стоял и трактор загоняли

щас конечно технологии другие, но суть та же - главное хорошо утрамбовать основание и нормальный раствор замесить

Написать ответ

Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.