Всегда беру что то компактное типа Hyundai Solaris или Kia Rio. Экономичные, запчасти везде есть если что, парковаться удобно. Для путешествий самое то.

Из европейского опыта - Fiat 500 в Италии очень зашел. Маленький юркий, расход смешной, по узким улочкам идеально.

Зависит от маршрута.

Город + асфальтовые трассы - подойдет любой седан класса B/C. Solaris, Rapid, Polo. Главное автомат если не уверен в вождении.

Горы, грунтовки, бездорожье - только кроссовер. Renault Duster, Hyundai Creta, Toyota RAV4. Клиренс решает.

Длинные перегоны по трассе - что то комфортное. Camry, Octavia, Passat. Чтобы спина не отваливалась через 500 км.

Главное:

1. Проверяй машину ДО выезда. Фоткай все царапины
2. Бери полную страховку (full coverage)
3. Уточняй франшизу
4. Читай договор про пробег (ограничен или нет)

Брал в Крыму Renault Logan. Ошибка.

Машина убитая (пробег 200к+), кондиционер еле дышит, подвеска стучит на каждой ямке. Серпантин до Ай-Петри превратился в ад. Еле доехали.

В следующий раз взял Hyundai Creta. Небо и земля. Комфорт, мощность, проходимость. Смог заехать на грунтовые дороги к диким пляжам.

Совет: не экономь. Разница в цене 500-1000р в сутки, но разница в ощущениях огромная.

В Европе всегда VW Golf или Skoda Octavia если найду. Проверенные машины, ломаются редко, сервис везде.

В Азии (Таиланд, Вьетнам) - Toyota. Там вообще 90% парка Тойота, запчасти на каждом углу.

В России - что дадут то и бери, выбора особо нет. Обычно Солярисы да Весты.

Если едете компанией или с детьми - однозначно минивэн. Volkswagen Caravelle, Mercedes Vito, Hyundai H1.

Багажник огромный, все сидят комфортно, можно даже разложить сиденья и переночевать внутри если что.

Мы так в Исландии катались. 7 человек + 5 чемоданов + палатки. В седане просто физически не влезли бы.

да какая разница что брать, главное чтоб ездила)) я в турции взял какую то фиат пандочку кажется, маленькая смешная но по серпантинам летала норм