Подруга сказала что получила права на грузовик (категория C) и что это дало ей кучу возможностей, которых она не ожидала. Я сама езжу только на легковой.
Поняла что вообще не знаю зачем это может быть нужно обычной девушке не из сферы логистики. Расскажите кто знает или сам через это прошел. Это реально дает что то или просто "на всякий случай"?
У меня C открыта уже шесть лет. Получила случайно - работала в транспортной компании менеджером, дали возможность пройти обучение бесплатно. Согласилась не думая.
Чем реально пользовалась:
Карьерно не использовала никогда. Но как бытовой инструмент - штука полезная.
Если коротко: финансовая независимость в нестандартных ситуациях.
Категория C открывает аренду транспорта до 7.5 тонн без найма водителя. Газели, небольшие фуры, некоторые спецмашины. В момент переезда, ремонта или переезда родителей это конкретные деньги которые ты не отдаешь чужому дяде.
Работаю в экспедиторской компании. Реально видела как женщины с категорией C выбивали себе позиции, которые раньше считались чисто мужскими: экспедитор на рейсе, старший на складе с погрузкой, супервайзер автоколонны. Не потому что ездили сами, а потому что понимали специфику и могли при необходимости сесть за руль. Это другой статус в разговоре с водителями.
Феминизм добрался и сюда. Раньше хотя бы вопросы про грузовики были нормальными, без этого "как девушке".
Что за чушь? Вопрос абсолютно нормальный. Иди проветрись.
Ну, если честно, в 99% ситуаций обычного городского жителя категория C не нужна. Аренда Газели с водителем стоит плюс-минус 2000-2500 рублей в час, и это вместе с грузчиком. За цену курсов (40-60 тысяч) можно несколько десятков таких аренд оплатить.
Исключение: если работаешь или планируешь работать в сфере где это реально нужно. Для хобби или "на всякий случай" - нецелесообразно с чисто экономической точки зрения.
Подруга работает в МЧС водителем. Говорит что конкурс туда небольшой именно среди женщин, зарплата стабильная, соцпакет. При наличии C и медсправки берут охотно. Это один из вариантов карьеры о котором мало кто думает.
Забыли про автодома и кемперы! С ростом популярности ванлайфа в России это реально актуально. Большинство арендных автодомов попадают под категорию C. Без прав либо ищешь машину до 3.5 тонн (их мало и они дороже в аренду относительно комфорта), либо нанимаешь водителя. Ни то ни другое не дает свободы.
Я получила С три года назад, думала что пригодится при переездах. Ни разу не использовала. Каждый раз проще оказывалось нанять газельщика. Курсы стоили 52 тысячи. Выводы делайте сами.
у меня тоже мысль была получить С, но в автошколе сказали что для женщин другая программа по вождению и медкомиссия строже. это правда вообще?
