Решён
Как делают специальные бугры на могульных трассах?

Василий Лыжин • Зимние виды спорта •
656
4

Катаюсь на горных лыжах лет десять, могул всегда смотрел со стороны и восхищался. Недавно начал пробовать сам и задумался: кто и как делает эти бугры? Они явно не случайные.

Понятно что трасса как то подготавливается, но сам механизм непонятен. Снегокат их нарезает специально? Или они сами образуются от катания спортсменов? И почему на соревновательных трассах они такие идеально одинаковые по расстоянию?

Горные лыжиМогулПодготовка трассФристайл

4 ответа

Лучшие Новые Старые
Решение
86
Участник • 2 ответа

На тренировочных и любительских трассах бугры образуются сами - это просто следствие того, как лыжники делают повороты. Снег сгребается в кучки в одних и тех же местах, потому что траектория у всех примерно одинаковая. Со временем кучки уплотняются и превращаются в те самые бугры.

Для официальных соревнований FIS - другая история. Там бугры делаются вручную ратраком и лопатами по строгим правилам. Расстояние между центрами бугров от 2.5 до 3.5 метра, высота около 1 метра, уклон трассы 24-32 градуса. Все это измеряется рулеткой и уровнем перед стартом соревнований. Форма у каждого бугра тоже стандартная - пологий заезд и крутой съезд.

Аватар Василий Лыжин
Василий Лыжин Автор

Вот это да. То есть на обычных трассах они реально сами вырастают? Никогда не думал об этом так. Спасибо за развернутый ответ.

20
Участник • 1 ответ

Добавлю про любительские трассы. Бугры самообразуются быстрее всего там, где склон имеет определенный уклон и где катается много народу. На пологих склонах их почти не бывает. На очень крутых тоже образуются плохо - лыжники там едут прямо или делают длинные дуги.

Оптимальный угол примерно 25-30 градусов, тогда все естественно едут короткими поворотами в одних и тех же точках и бугры вырастают буквально за несколько дней активного катания.

43
Участник • 1 ответ

Работал несколько сезонов на подготовке трасс в одном из наших крупных курортов. Перед соревнованиями это несколько дней работы бригады. Ратрак сначала выравнивает и утрамбовывает всю трассу, потом разметка, потом люди с лопатами набрасывают базу под каждый бугор. Дальше несколько тренировочных прогонов спортсменов и финальная ручная доработка. Работа физически тяжелая, особенно в мороз.

7
Участник • 1 ответ

На некоторых курортах в Альпах видел специальные "могульные фермы" - участки склона, где бугры сохраняют намеренно несколько сезонов, не ратрача их. Снег там становится очень плотным почти как лед. Любителям заходить туда не советую без опыта.

Написать ответ

Визуальный редактор (WYSIWYG)
Премодерация гостей

Вы отвечаете как гость. Ваш ответ будет скрыт до проверки модератором. Чтобы ответ появился сразу и вы получали репутацию — войдите в аккаунт.

Или войдите в систему
Будьте вежливы и соблюдайте правила платформы.