Резина = вулканизированный каучук + добавки.

Каучук бывает двух видов:

• Натуральный (НК) - сок дерева Hevea brasiliensis, полиизопрен по структуре.
• Синтетический (СК) - нефтехимия, бутадиен-стирольный, бутиловый, нитрильный и еще десяток марок под разные задачи.

Сам по себе каучук мягкий и липкий. Его вулканизируют серой при температуре 140-180 градусов. Атомы серы образуют поперечные химические связи между молекулярными цепочками полимера - отсюда и появляется упругость, прочность и устойчивость к температуре.

Помимо каучука и серы в состав входят:

• Наполнители: технический углерод (сажа) - дает черный цвет и повышает износостойкость в 5-10 раз. Без него шины были бы белыми и сносились за 8000 км вместо 60000.
• Мягчители (масла, смолы) - для технологичности при переработке.
• Антиоксиданты и антиозонанты - чтобы резина не трескалась от кислорода и озона.
• Ускорители вулканизации - тиурамы, сульфенамиды.

Те нити что ты видел внутри покрышки - это корд. Стальной, полиэфирный или нейлоновый. Он не часть резины, это армирование, как арматура в бетоне.

Из каучука, если коротко. Природного или синтетического - зависит от назначения.

Хочу добавить про силиконовую резину, потому что ее часто путают с обычной. Силикон - это вообще другая история, там не каучук а полисилоксан, кремнийорганический полимер. Поэтому медицинские перчатки, формы для выпечки и уплотнители в окнах - они не "резиновые" в строгом смысле, хотя на ощупь похожи. Силикон держит температуру от минус 60 до плюс 230 градусов, обычная резина так не может.