Бюджет ровно 3 миллиона рублей под ключ с доставкой и растаможкой. Хочется надежный кроссовер или седан средних лет. На примерах объявлений глаза разбегаются. Авто из Кореи за 3 млн рублей - BMW или KIA, а может VW? Что живее приедет за эти деньги? Интересуют модели годов 2019 - 2021.
В бюджете 3 миллиона рублей оптимальным выбором будет корейский бренд, то есть KIA. За эти деньги вы сможете привезти свежий KIA Sportage в максимальной комплектации или даже KIA Sorento 2019-2020 годов в очень приличном состоянии с дизелем 2.0 или 2.2 литра.
Если смотреть в сторону BMW, то за 3 миллиона под ключ выйдет разве что BMW 3 серии (кузов G20) или кроссовер X1/X2 с пробегом под 100-120 тысяч км в достаточно скромной комплектации. Растаможка двухлитрового мотора съест значительную часть бюджета, а живую пятерку BMW G30 за эти деньги привезти сейчас практически нереально.
Volkswagen Tiguan из Кореи (там они в основном дизельные 2.0 TDI) приедет в хорошем состоянии, но комплектации у корейских Фольксвагенов часто специфические, уступающие местным дилерским аналогам. Так что если во главе угла стоит надежность, оснащение и минимальный пробег - берите КИА.
Бери KIA Sportage на двухлитровом дизеле и не думай. Немецкие машины в обслуживании сейчас золотыми станут, запчасти ждать замучаешься. А на КИА все расходники в наличии на любом углу.
Корейцы очень любят дизельные машины, поэтому выбор дизелей на площадках типа Encar просто огромный. Тот же BMW 320d приедет обслуженным, у них там межсервисный интервал строго соблюдается. Но у немецких дизелей из Кореи есть нюанс с мочевиной (AdBlue), система часто замерзает в наших зимних условиях и требует удаления.
С КИА в этом плане проще, хотя современные дизели R-серии тоже достаточно сложные топливные системы имеют. По надежности подвески и коробки КИА сейчас ничем не уступает европейцам, а классический автомат там практически неубиваемый.
Я бы рекомендовал искать KIA Sorento Prime последних годов выпуска перед сменой поколения. Это будет огромный, комфортный семейный автомобиль с честным пробегом до 70 тысяч км.
Не забывайте про пошлины. На мотор 2.0 литра пошлина для физлица составит около 5400 евро. Если выберете KIA с бензиновым мотором 1.6 T-GDI, пошлина будет всего около 3000 евро.
Эта разница в 2400 евро (почти 240 тысяч рублей) останется в вашем бюджете, что позволит купить машину на год-два новее или с минимальным пробегом. Так что экономически выгоднее везти именно бензиновые малолитражки объемом до 1.5 - 1.6 литра.
У Фольксвагена есть отличный вариант - Tiguan с мотором 1.4 TSI, но в Корее такие бензиновые версии встречаются реже, в основном везут двухлитровые дизели, где экономии на пошлине не получится.
Зачем вообще тащить бэушного немца с пробегом за сотку из за границы? Возьмите нового китайца в кредит или чуть добавьте и купите Geely Monjaro. Будет новая машина на гарантии, а не кот в мешке с корейского аукциона.
Привез себе полгода назад BMW 320d 2020 года через известного блогера. Обошлась в 2.950.000 рублей под ключ в Москве. Состояние идеальное, кузов весь в родной краске, салон пахнет новой машиной.
Единственное, сразу после получения пришлось вырезать AdBlue и прошивать, так как выскочила ошибка по датчику NOx. В остальном машина дарит невероятные эмоции, динамика отличная, расход по трассе 4.5 литра. Если хочется драйва - берите БМВ, КИА так ехать никогда не будет.
Тоже стою перед выбором, бюджет примерно такой же. Склоняюсь к Тигуану дизельному, но пугают отзывы про слабую подвеску на корейских версиях. Послушаю, что спецы скажут.
Соглашусь по поводу KIA, за 3 млн там будет комплектация космическая с вентиляцией сидений и всеми ассистентами, чего в BMW за эти деньги не найдешь.