Никуда они не денутся. Европейские концерны слишком много влили в эти заводы чтобы просто так все бросить. Да, сейчас просадка из за лиры, но экспорт в ЕС продолжится.

Все это искусственный кризис. Турцию сознательно душат пошлинами и экологическими требованиями ЕС, чтобы расчистить дорогу китайским электромобилям. Обратите внимание как заводы Тойоты и Хендай там начали буксовать именно когда пошел жесткий пуш электричек.

Рынок внутри страны просто схлопнулся из за ставок по кредитам под 50 процентов. Кто будет покупать новые машины в таких условиях. Весь сектор сейчас будет выживать исключительно за счет внешних заказов. Цены на турецкую сборку для внешнего рынка вырастут, так что конкурентоспособность упадет.

Да нормально все будет, переждут кризис как обычно. У них каждые пять лет качели с валютой, потом все стабилизируется. Государство поддержит субсидиями.

В прошлом году общался с ребятами из Tofas, это которые Фиаты собирают. Они уже тогда жаловались на падение маржинальности. Говорят, что комплектующие из Китая везти становится дороже из за логистических сборов, а местный металл подорожал.

Думаю, будут упрощать комплектации и сокращать персонал. О выходе на новые объемы речи вообще нет.

Хватит паники. Никто заводы закрывать не будет. Инфраструктура построена, логистика отлажена. Да, будет больно, маржа упадет, часть сотрудников уволят. Это обычное оздоровление рынка после раздутого пузыря сверхпотребления.